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1、提供司机接单，记录行程订单完成情况。

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“公务约租车--司机端”是针对公车改革后，公务出行用车的信息化工具，让驾驶员帮助您便捷高效的实现公务出行。较比传统公车出行，公务约租车改变了传统公车使用格局，颠覆了繁琐的公务车流程，利用互联网高效便捷的特点，将线上与线下、租车与派车相融合，优化用车体验，节省司乘双方资源与时间。

国务院提出深化出租汽车行业改革指导意见将于2015年出台，此后有关“专车”、“拼车”等服务是否合理的争议声始终不绝于耳。近日，多地交通部门已经率先“出招”调整出租车行业运行模式，同时对“专车”、“拼车”等新型城市用车服务进行规范。全国性的约租车管理方案正在研究制定中，有望于近期出台。

规范约租车服务“势在必行”

2014年年底，交通运输部发布《关于全面深化交通运输改革》的意见要求，推进出租汽车行业市场化改革，完善出租汽车价格动态调整机制，形成与公共交通合理的比价关系。

随后，义乌出台《义乌市出租汽车行业改革工作方案》，对矛盾日益激化的出租车行业推行市场化改革。按照方案规划，从2018年开始，将有序开放出租汽车市场准入和出租汽车数量管控，实现出租汽车市场化资源配置，同时车费由市场定价。

值得关注的是，针对此前多地主管部门反对的“打车软件”，义乌市则明确表示支持：引导出租车公司推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式。

5月18日，国务院发布的《关于2015年深化经济体制改革重点工作意见的通知》明确提出，今年将出台深化出租汽车行业改革指导意见。事实上，包括义乌、湖北等多地已经开启出租车行业的改革试点工作；而就在近日，上海、北京两地交通部门，也在地方出租车市场管理和约租车服务方面有所行动。

约租车服务不失为对上海顶灯出租车的一种有益补充，能够满足乘客更加个性化需求，上海市交通委与“滴滴快的”联合成立工作组，预计将在1-2个月内拿出上海约租车管理试点方案。

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